在山西運(yùn)城比亞迪王朝華迪鹽湖萬達(dá)店里，短短五分鐘已有五撥顧客合計(jì)近二十人進(jìn)入店內(nèi)。相距此處不遠(yuǎn)的廣汽埃安新能源車展示店工作人員介紹，這幾天每天大概有二三十撥顧客來看車，基本上都是以家庭為單位。
中國證券報(bào)記者近日在山西運(yùn)城、貴州遵義等地調(diào)研了解到，新能源車以其環(huán)保、科技感強(qiáng)等特點(diǎn)吸引越來越多的人到店咨詢、購置。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2023年，我國新能源汽車市場(chǎng)將延續(xù)增長勢(shì)頭。
“最忙時(shí)提車要等三個(gè)月”
“比亞迪王朝共有秦漢唐宋元5個(gè)系列，15個(gè)車系，漢EV這款車型3.9秒速度可以破百……”“宋PLUS DM-i這款是宋這個(gè)系列的高配版，您可以上車感受一下……”山西運(yùn)城比亞迪王朝華迪鹽湖萬達(dá)店銷售人員正向顧客介紹比亞迪電動(dòng)車相關(guān)信息。
“續(xù)航可達(dá)500公里，可以上門安裝充電設(shè)備”“現(xiàn)在購入可享18期免息”……位于遵義吾悅廣場(chǎng)內(nèi)的廣汽埃安新能源車展示店內(nèi)，不斷有市民進(jìn)店看車并詢問相關(guān)信息。銷售人員告訴記者，三款展示車包括一款轎車和兩款SUV，不同客戶喜好不同，三款車賣得都不錯(cuò)，去年總共賣出1000多輛。
春節(jié)假期期間，來4S店咨詢新能源汽車的顧客絡(luò)繹不絕。談及近幾年運(yùn)城新能源汽車銷售情況，運(yùn)城悅迪4S店銷售人員介紹，買新能源車的人越來越多，不管是用車成本還是駕駛感受都比油車好。“2022年最忙的時(shí)候，一天能提十幾輛車。”
比亞迪王朝華迪鹽湖萬達(dá)店銷售人員張瑞(化名)告訴記者，在2022年車賣得最好的時(shí)候，提宋PLUS DM-i這款車得等三個(gè)月，一天能賣出四、五輛車。“未來新能源汽車銷售情況向好。”
路上綠色車牌多了
變化直觀體現(xiàn)在道路上，掛有綠色車牌的新能源汽車不斷增加。站在運(yùn)城街頭，中國證券報(bào)記者粗略計(jì)算，大約每駛過50輛汽車中就有2輛掛有綠色車牌的新能源汽車。
遵義市民吳學(xué)鋒告訴記者，家里購置的兩臺(tái)車都是綠色車牌。“一臺(tái)是純電車，一臺(tái)是油電混合動(dòng)力汽車。電車?yán)m(xù)航里程達(dá)500公里，混合動(dòng)力車充一次電可續(xù)航100公里，對(duì)于通勤來說已經(jīng)足夠，遠(yuǎn)途則可以加油，非常方便。”
對(duì)于選擇新能源車的原因，吳學(xué)鋒說，首先是環(huán)保;其次是時(shí)尚、科技感強(qiáng)，不再需要傳統(tǒng)的擋桿、手機(jī)支架等，車內(nèi)空調(diào)、導(dǎo)航等都可以語音控制;再次是便宜。“我在家里安了充電樁，自己充電便宜，在外面充電也很方便，充電設(shè)施很好找。”
“去年11月購入小鵬P7，感覺很好，高速路上還可以用自動(dòng)駕駛，開起來比較輕松。”遵義市民閆女士告訴記者，最大的優(yōu)勢(shì)是出行費(fèi)用低，算下來一公里不到一毛錢。
不過，充電設(shè)施還是成為很多消費(fèi)者購買新能源車的主要顧慮。“開長途的話需要考慮是否有充電設(shè)施，希望以后充電設(shè)施更多一些。”閆女士說。
快速增長勢(shì)頭有望延續(xù)
小城的新能源汽車消費(fèi)，成為新能源汽車越來越受市場(chǎng)歡迎的一個(gè)縮影。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。市場(chǎng)占有率提升至25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，全球銷量占比超過60%。
中國汽車流通協(xié)會(huì)專家顏景輝表示，消費(fèi)升級(jí)會(huì)對(duì)2023年新能源汽車市場(chǎng)帶來較大影響，科技感、智能化將進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車對(duì)年輕人的吸引力，新能源汽車消費(fèi)帶動(dòng)效應(yīng)值得期待。
展望2023年，我國新能源汽車市場(chǎng)有望延續(xù)增長勢(shì)頭。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年，我國新能源汽車總銷量為900萬輛，同比增長35%。乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)測(cè)，2023年我國新能源乘用車批發(fā)銷量將達(dá)到840萬輛。
賽迪顧問股份有限公司智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理張業(yè)佳表示，政策支持新能源汽車消費(fèi)，為2023年新能源汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。不過，2023年我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展面臨競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇、成本壓力持續(xù)增加、配套設(shè)施布局不均衡等諸多挑戰(zhàn)。
“我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，保持快速增長態(tài)勢(shì)。”工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍日前表示，下一步工信部將圍繞加強(qiáng)政策供給、保障穩(wěn)定運(yùn)行、支持融合創(chuàng)新、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等方面進(jìn)一步采取措施，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 連潤 歐陽劍環(huán)）
評(píng)論