今年全國兩會，全國政協委員、全國工商聯副主席、賽力斯集團董事長(創始人)張興海今年提交了四份提案，內容圍繞數字化人才培養、智能網聯汽車、自主新能源汽車全球競爭、自主工業軟件開發、中小型民營企業上市融資等方面，分別提出自己的建議。
其中圍繞汽車產業發展方面，張興海提出《關于支持自主新能源汽車參與全球競爭的提案》、《關于加強數字化人才培養，推動智能網聯汽車發展的提案》。
隨著國產新能源汽車市場滲透率不斷提升，新能源汽車“出海”已經成為汽車行業關注的新焦點。2022年，中國汽車出口311萬輛，躍升為世界出口第二大國。其中，新能源汽車出口達到68萬輛。依托強大的內需市場及完整供應鏈、產業鏈的支撐，中國新能源汽車快速發展，形成了全球領域的競爭新優勢。
在《關于支持自主新能源汽車參與全球競爭的提案》中，張興海指出，當前，國內新能源汽車出口集中面臨三個方面的問題。首先，歐美工業強國全面進軍新能源汽車領域，保護主義愈演愈烈，歐美加大在新能源汽車相關領域的研發投入，頒布貿易保護法案、筑高專利壁壘;其次，國內新能源汽車出口認證難，歐美國家對于進口新能源汽車提出了一系列繁復的技術法規及安全要求;最后，在新能源汽車運輸方面，陸路、海路兩個通道運力受限導致出口物流難，鐵路運輸運價高昂，較海路運輸價格高出50%，海運滾裝船運價一直上漲，艙位緊張、運力失衡、運輸周期長。
對此，張興海建議，給予政策技術性指導，助力車企開拓海外市場。幫助車企在技術交流、海外參展等方面提供便利;幫助解決“認證難”;幫助車企熟悉海外汽車市場規范等。同時，協調解決出口運輸運費高、運力不足等突出問題。鐵路運輸降低成本，補貼運價。打通多港出海，打通廣州南沙港、寧波港等其他港口運輸通道。
此外，張興海還認為，推動智能網聯新能源汽車發展，加強數字化人才的培養至關重要。
張興海強調，“數字化人才集合了跨領域的多種能力和素質，并在不同領域的人才交融中，實現企業數字化轉型的戰略目標;打破行業壁壘，加速培育數字化融合性人才成為企業高效穩定數字化轉型的最大支撐。”
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