廣州新能源汽車加速“破浪”出海搶單

　　“廣州擁有12家整車制造企業(yè)和1200多家汽車零部件和貿(mào)易企業(yè),是名副其實的‘汽車之城’。我市商務部門正在大力推進汽車國際化,還出臺了《廣州市進一步提升二手車出口便利化促進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。”在10月14日開幕的2023首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)出口展覽會暨行業(yè)發(fā)展論壇上,廣州市商務局副局長吳偉華表示,廣州市正在大力推進汽車國際化,已成立市級工作專班統(tǒng)籌推進汽車出口工作。

　　上半年南沙汽車口岸出口新能源汽車同比增7.5倍

　　新能源汽車已經(jīng)成為我國汽車出口的新名片,同時新車與二手車同步實現(xiàn)強勁出海勢頭。海關(guān)數(shù)字顯示,2023年上半年,南沙海關(guān)共監(jiān)管南沙汽車口岸出口新能源汽車約1.9萬輛,同比增長超 7.5 倍,顯示出廣州新能源汽車出口潛力。此外,廣州更是在新能源二手車出海啟動速度上全國領(lǐng)先,2019年即率先實現(xiàn)全國首單二手車出口業(yè)務,在出口量與金額年年遞增的情況下,新能源二手車占整體二手車出口數(shù)量比重約70%,出口目的地覆蓋40多個國家。今年1-7月,南沙海關(guān)二手車出口數(shù)量也已遠越去年全年的出口數(shù)量,而且還在呈遞增趨勢。

　　根據(jù)規(guī)劃,廣州將打造成為汽車國際貿(mào)易中心,力爭到2025年,全市汽車國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)模超7000億元。同時,依托南沙自貿(mào)區(qū)港口碼頭優(yōu)勢,打造服務華南、中南、西南等地的汽車出海大通道,建設(shè)成具有完善物流配送體系、整車、零部件及汽車用品展覽體系、售后服務體系的國際化大型汽車跨境綜合服務樞紐。吳偉華還透露,根據(jù)《廣州市進一步提升二手車出口便利化促進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》,我市將多維度多領(lǐng)域促進二手車出口,更大力度激發(fā)市場主體活力,促進我市外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

　　9月新能源乘用車占乘用車出口總量25.4%

　　業(yè)內(nèi)普遍認為,國內(nèi)汽車市場正進入低速增長階段,揚帆出海成為必然的選擇。全媒體記者留意到,今年國內(nèi)新能源車企加速布局海外市場,如廣汽埃安9月宣布出口首批100臺AION Y Plus車型至泰國,實現(xiàn)首次向海外市場出口整車。中國汽車流通協(xié)會副秘書長、產(chǎn)銷協(xié)調(diào)工作委員會秘書長郎學紅表示,“新能源”的標簽雖然讓中國車輛在海外市場議價能力不斷提升,但是“中國汽車出海之路既有機遇也有挑戰(zhàn),尤其歐洲最難也是必須要進入的市場,中亞、非洲、東盟等市場均可以密切關(guān)注開發(fā)。”她還指出,中國汽車出海還可以借鑒參考日韓汽車出海的經(jīng)驗,同時利用跨境電商平臺等,實現(xiàn)中國汽車的高質(zhì)量出口。中國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年9月,中國向海外出口了9.1萬輛新能源乘用車,同比增長107%,占乘用車出口的25.4%。(文/圖 廣州日報·新花城記者 鄧莉)