10月19日，南瑞集團有限公司科技成果“輸電線路分布式智能感知及物聯接入關鍵技術與應用”經中國電機工程學會鑒定，整體達到國際領先水平。
項目攻關團隊歷時一年半研發的輸電線路分布式智能感知與物聯接入系統，于今年5月在南京溧水110千伏南門變電站及進線110千伏歌溧線上線運行，實現了輸電線路在線全景監測，提高了線路的運維效率，顯著提升了電網運行的智能化水平。
說起立項初衷，項目執行負責人、南瑞研究院裝置研發中心副主任周華良介紹，近幾年來，通信傳感技術快速發展，配有各類傳感器的產品大量應用于輸電線路各個部位和環節的在線監測中，如線路覆冰、舞動、弧垂和桿塔傾斜、沉降及金具測溫等。但這些產品的系統往往相互隔離，各個系統的數據無法融合共享。
他拿出手機點開一段視頻，只見一座電力鐵塔下裝有一些灰色匣子。“這些裝置用于匯聚和轉發鐵塔附近的各個感知終端的數據信息。有多少個感知終端，就得配多少個匯聚裝置，給裝置的維護工作帶來了極大不便。”周華良說。
不僅是輸電線路，變電站內傳感器的接入也存在類似的情況——智能感知設備缺乏有效統一的接入和管理途徑。運維人員需在不同的主機上打開中心站系統，分別查看每個感知終端采集的數據，操作流程煩瑣，僅查看就得耗時2個小時。
瞄準上述問題，項目攻關團隊研發了輸電線路分布式智能感知與物聯接入系統，形成了一個有機融合的智能感知系統。
110千伏歌溧線3號鐵塔高高聳立在一條蜿蜒曲折的小路盡頭。項目研發部門經理夏雨指著鐵塔下方的一個小鐵盒說：“別看這個盒子不起眼，鐵塔周邊的感知終端都是通過它接入的。”盒子里面安裝著一個黑色的方形裝置，只有普通家用路由器大小。這就是南瑞集團研發的輸電線路邊緣物聯代理裝置，是眾多智能感知終端統一、有序物聯接入的關鍵。除了接入，該邊緣物聯代理裝置還具有邊緣計算功能，實現了計算算力的分布下沉。
在110千伏南門變電站主控室，機柜上色彩鮮艷、內容豐富的屏幕格外引人注目。值守的運行人員介紹，不僅是輸電線路上，站內的多個智能感知終端也是通過南瑞集團的邊緣物聯代理裝置接入的，所有的數據都能匯集到一臺主控機上。
主控機上的中心站系統可以依據海量的監測數據，結合對象建模、歷史信息及大數據分析等，動態評估、全景展示線路或設備的運行狀態。如果評估結果為“異常”或“有缺陷”，系統就會第一時間告警。“中心站系統還會定期應用感知元件對主設備的健康狀態開展綜合‘體檢’，保證任何細小的異常都能被及時發現和解決。我們都叫它‘物聯大管家’。”運行人員笑著說。
將邊緣計算融入智能感知系統，是南瑞集團在泛在電力物聯網建設中的探索與實踐。利用邊緣計算可以實現海量監測數據的就近分析、研判和預處理，不僅能夠支撐部分終端業務的本地實時處理與執行，還節省了大量的網絡帶寬，減輕了中心站系統的計算負荷。“每個物聯代理裝置中配置了20個標準化容器，最高支持400個邊緣計算APP的應用部署，可針對各個傳感業務的特點定制邊緣計算業務APP，為終端提供更快的響應和服務。”夏雨說。
談到系統未來的發展方向時，周華良說，將系統數據接入國家電網有限公司電網運檢智能化分析管控系統，在管控系統中實現多專業數據融合及系統聯動，全面提升區域線路狀態管控力和運檢管理穿透力，是這個智能感知系統的應用目標。
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