5月9日，國家能源集團鐵路裝備公司2021年度黃萬線集中修完美收官，累計完成線路清篩6.595公里，線路搗固80.922公里，道岔搗固104組。其中，線路搗固和道岔搗固兩項作業創2014年黃萬線集中修以來最佳成績。
圖為黃萬線集中修作業現場
在確定此次黃萬線集中修具體時間后，公司立刻指派專人到作業現場進行線路調查，與朔黃鐵路及天津南環鐵路公司相關部門進行技術交底，詳細了解作業現場實際情況，核實相關線路數據和設備資料；組織各車間負責人和技術骨干召開黃萬線集中修專題研討會，深入探討交流，科學合理制定調車編組、轉場運行及作業組織方案，開展危險源辨識，制定相關安全卡控措施；開展安全培訓，詳細講解作業地段相關技術參數、曲線資料、設備分布情況、作業組織流程、防護體系管理辦法，組織職工進行考試；重點對機械設備的各工作裝置、開關按鈕、傳感器、鉉線、風缸、液壓油缸、液壓閥、儀表顯示、電氣箱等進行全面檢查，發現問題及時整改，確保設備狀態良好。
集中修期間，公司本務機司機、副司機嚴格核對調度命令，確認信號及進路，動車前試風試閘，按規定操作監控裝置、與車站聯控、摘掛作業車輛；職工嚴格執行標準化作業流程，緊盯安全關鍵環節，把控各時間節點，各車組人員相互配合，與地面人員認真核對線路數據，對作業后質量嚴格把關，確保線路恢復到位；包保領導深入各個作業點全方位全過程進行盯控檢查，及時糾正制止不規范行為，消除安全隱患，確保各項作業安全、正點完成。
此次黃萬線集中修，公司干部職工持續發揚“敢于吃苦、敢于拼搏”的精神，克服作業現場環境復雜、障礙物和線路設備較多的困難，各司其職、密切配合，優質高效地完成此次集中修各項生產任務，作業質量和服務態度得到了相關配合單位人員的一致好評，鞏固了軌道機械化維護的良好品牌形象。
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