8月10日，國家能源集團(tuán)包神鐵路天窗日完成運量84萬噸、202列，突破天窗日200列大關(guān)，運量刷新歷史最高紀(jì)錄。
圖為運煤專列蜿蜒行駛在美麗的包神線上
今年以來，面對煤炭市場供應(yīng)緊張的運輸新常態(tài)，該公司在保障安全運輸前提下，始終堅持一體化主通道核心運輸?shù)匚唬诰蛑苓呚浽矗e極引流入線，力爭完成年度運輸任務(wù)；提前優(yōu)化車流配置，協(xié)調(diào)車站、機務(wù)分公司加強車機聯(lián)控，力爭天窗日發(fā)車時間壓縮至10分鐘，及時騰空站內(nèi)股道，提升車站接發(fā)車和裝車列數(shù)；在協(xié)調(diào)增加日班裝車計劃基礎(chǔ)上，通過精準(zhǔn)落實煤源，提升運輸全過程作業(yè)效率，確保黃羊城偉華站臺天窗日裝車達(dá)到非天窗日9列的高標(biāo)水平，完成陰塔站和陰火線裝車12列、三岔站隆泰裝車9列的天窗日高標(biāo)水平；強化安全及施工管理，固定天窗日前組織召開施工預(yù)審會，逐項落實施工項目和方案，預(yù)想施工安全隱患，把控安全施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保分工明確、責(zé)任到位，并及時反饋工作進(jìn)度，降低施工延時次數(shù)，確保施工運輸兩不誤。
此次天窗期間，天窗兌現(xiàn)率和利用率高達(dá)100%，搗固道岔超計劃完成2組，搗固線路超計劃完成0.7公里，非煤品裝車7列創(chuàng)新高，助力公司年運輸任務(wù)順利兌現(xiàn)。
評論