11月21日，滿載4158噸優質煤炭的Z6833次列車，自包神鐵路巴圖塔站，經國家能源集團自有神朔、朔黃、黃大鐵路和山東地方益羊、大萊龍鐵路，順利抵達山東省龍口港，標志著朔黃鐵路至龍口港下水煤炭列車開始試開行，對進一步完善集團運輸網絡、豐富能源穩定供應體系有著積極作用。
圖為Z6833次從黃大鐵路羊口站出發前往龍口港
在當前能源保供的關鍵時期，朔黃鐵路公司積極開拓煤炭下水新通道，利用今年新開通的黃大線與山東省鐵路連通的有利條件，將國家“西煤東運”第二大通道延伸至山東省沿海港口，充分發揮國家能源集團一體化運營優勢，打響了一場能源保供聯合攻堅戰。該公司積極組織各協作單位召開通道建設工作會，破解各環節中的難點、堵點問題，凝聚合作共識，形成工作合力；通過與山東高速軌道交通集團、龍口港建立聯動工作機制，實時掌握列車運行狀態、裝卸進度及設備情況，抓好分界口站交接，持續優化運輸組織、強化機列銜接，保證重到立開、交接順暢；積極與煤炭經營公司開展深度合作，組建聯合協作微信群，實現了上下游信息暢通、快速反應、高效運行，以“高效率”推動“高質量”，建立上游煤炭高效裝車、鐵路安全暢通、下游穩定接卸的高效供應通道。
到達龍口港的卸后空車將裝載進口鐵礦粉，通過鐵路反向運輸至河北石家莊地區，實現正反向運輸“重來重回”，提高綜合收益，充分發揮鐵路運輸“運能大、全天候、綠色環保、安全高效”的優勢，構建起上下游各單位“互惠互利、合作共贏、長遠發展”的穩定運輸通道。
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