截至6月14日，國家能源集團新朔鐵路大準分公司點岱溝站區(qū)年累計發(fā)送煤炭2048.8萬噸，同比增長21.2%，能源保供持續(xù)發(fā)力。
圖為滿載煤炭的列車駛過新朔大準線黃河特大橋
該站區(qū)持續(xù)動態(tài)優(yōu)化運輸方案，緊盯天窗施工質量，保證安全的前提下不斷深挖生產(chǎn)潛能，全力做好行車組織。根據(jù)提前做好的月度方案設計和煤臺專用線進車階段規(guī)劃，站區(qū)采用環(huán)線裝車用時對比專用線裝車用時，煤臺取送用時對比去年同期用時的雙效手段，分析運輸起伏變化趨勢，動態(tài)盯控現(xiàn)場作業(yè)，持續(xù)跟蹤選煤廠、貨主煤炭存儲情況，確保機車、車列資源合理利用，保證車流高效周轉；以“安全生產(chǎn)事故警示月”為契機，深入開展隱患大排查，查找問題、分析原因、提出解決問題的具體方案與舉措，確保安全月生產(chǎn)穩(wěn)定運行，形成“零三違、零隱患、零故障”常態(tài)化工作意識，構建以標準化建設為主線，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故、生態(tài)環(huán)保零事件的安全大格局；重新優(yōu)化調車作業(yè)組織方案，采用4臺調車機車輪流上環(huán)、等裝，保證不間斷裝車作業(yè)進度，通過靈活調整專用線進車計劃，精準控制作業(yè)人員出場時機與車列推進、過衡速度等有效手段，實現(xiàn)了裝車均衡推進，運輸高效暢通。
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