4月18日上午，國家能源集團航運公司在中國船舶集團旗下黃埔文沖船廠訂造的“海鯨”型85000噸干散貨首制船(H3028G)舉行下水儀式，為能源保供增添新的力量。
圖為H3028G船下水現場
該船是國家能源集團航運公司為深入推進國際化布局，擴大遠洋運輸船隊規模，提高國際航運市場影響力，于2022年9月在黃埔文沖船廠訂造的兩艘“海鯨”型85000噸干散貨船的首制船。船長228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、設計吃水11.8米，為單螺旋槳、低速柴油機(帶獨立SCR)推進的遠洋航行散貨船。滿足Tier III排放與CCS船級符號“i-Ship(N,M,E,I)”要求，同時配置有滿足CCS AMPS高壓岸電系統，適用于裝載散貨。該船設有6層上建，7個貨艙，貨艙為單殼結構，貨艙之間設置帶頂墩和底墩的垂直的水密槽型艙壁;在第6和第7貨艙處的頂邊艙以及機艙的邊艙設置燃油艙，并在舷邊設置隔離艙;第4貨艙可以作為重壓載水艙;第2和第6貨艙可以作為港口壓載水艙。
該船于2023年8月8日開工建造，2024年4月18日下水，預計2024年6月試航，2024年7月正式交船。另外一艘“姊妹船”(H3029G)于2023年9月19日開工，預計2024年6月15日下水，2024年7月試航，2024年9月正式交船。屆時，國家能源集團航運公司國際遠洋船隊規模將達到10艘78萬載重噸。(宋爽)
評論