2月27日，國家能源集團鐵路裝備自主研發的鐵路貨車制動缸快速拆裝平臺作業車進行升級改造成功并投入使用，實現了電動升降，起升時間由原來1分30秒降低至5秒內，為安全、高效生產工作奠定基礎。
鐵路貨車制動缸使用的拆裝平臺作業車升降依靠人工壓動千斤頂100余下才能上升到安裝位置，費時費力，制約著生產效率的提升，制動缸的安裝進度牽制著車底架各風缸和管系的安裝進度和組裝質量。為了提升制動配件組裝和車輛交驗整體進度，公司成立了QC攻關小組，通過對升降速度和行程的精準測算與現場實踐試用，成功的設計了第二代電動升降“鐵路貨車制動缸快速拆裝平臺作業車”。
該設備采用單向動力單元，由液壓油缸、電磁控制閥、啟動馬達組成，具備強升不強降的駐停功能，在原有平臺車的基礎上拆除了千斤頂和腳踏泄壓裝置，裝配了800W單向動力液壓泵站與12V電瓶組相匹配，將原有升降油缸與新液壓站用專用油管相連，實現了電控升降功能，5秒內可達起升高度，大大的提升了工作效率。巧妙利用升降臺與推行手把的居中位置安裝一體式液壓動力組合泵，為了防止泵體電器原件損傷，在泵體上方安裝了基于防護罩的作業小凳，提升了職工作業的舒適度，靈活可靠的電控升降轉換按鈕安裝于小凳側前方，人員操作更加方便快捷。電池安裝在拆除千斤頂U型槽內得到了全方位的安全防護，為液壓系統提供了可靠的供電保障，設備的升級改造與使用，切實有效的提升了工作效率，極大的降低了職工的勞動強度，提升了職工的幸福感。
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