5月1日下午15時,隨著一陣鞭炮聲響,110噸汽車吊與180噸汽車吊聯合作業將長30米的一片混凝土箱梁安裝就位。至此,水電十五局按照青海加西公路項目年度節點目標要求,完成了大通河1號特大橋首片混凝土箱梁吊裝任務,標志著本項目橋梁上部結構施工正式拉開帷幕,為后續箱梁吊裝奠定了堅實基礎。
為確保首片箱梁架設順利進行,青海加西公路項目部多舉措并舉。一是在施工過程中,青海加西公路項目堅持“嚴格管理、嚴格紀律、嚴格工藝”的“三嚴”管理理念,大力推進“四位一體”的動態管理和信息化施工,同時,加強組織部署,最大限度調度現場施工力量,白加黑搶趕工期,全力以赴推進工程進度;二是從箱梁預制的各個工序進行嚴格控制,通過智能張拉張拉壓漿設備等設備的投入,以設備保工藝,以工藝保品質;三是多次組織施工班組進行技術交底,反復演練各環節工序,制定應急預案,確保做到施工人員技術熟練、機械設備安全可靠、架設過程順利進行。
青海加西公路是國道G341青海段的重要組成部分,也是國家目前提倡“一帶一路”建設西部區域的重點工程項目。項目完成后將對青海省經濟社會發展具有深遠意義,快捷、高效、便利的交通運輸樞紐將大大促進青海西部地區經濟發展。
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