近日，電建路橋公司萊榮鐵路項目跨威青高速特大橋首榀箱梁成功最后架設，后架方向架梁已進入最后攻堅階段，為按照節點目標通車奠定了堅實基礎。
為保證架設施工順利完成，項目部多次召開運梁、架梁專題會議，制定完善的運架方案和應急預案，對作業人員進行架設技術、安全質量交底；安排精測人員加班加點復核墩臺墊石高程。施工過程中，項目部技術和管理人員全程跟蹤，合理配置各項資源，嚴格執行運架作業安全操作規程，確保箱梁成功架設。
跨威青高速特大橋位于山東省煙臺市萊陽市羊郡鎮和海陽市行村鎮，主要跨越S202省道、S24威青高速、黃家河、白沙河等，是海陽制梁場后架方向最長的特大橋，全橋長7150.335米，設計32米箱梁193榀，24米箱梁14榀，非標梁1榀，總計208榀?？缤喔咚偬卮髽蚴组淞旱捻樌茉O極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，為2022年優質高效完成萊榮鐵路建設創造了良好的開端。
萊榮鐵路1標項目標段正線長度66.94千米，線路途徑青島市萊西市、煙臺市萊陽市、海陽市。項目建成后，將進一步完善區域鐵路網布局，解決膠東半島綜合交通網絡末端劣勢，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈，對方便人民群眾便捷出行、推動半島地區與省內其他地區融合發展具有重要意義。
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