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    中國能建葛洲壩集團投資建設的田西高速全線最后一條隧道右幅貫通

    中國能建發布時間:2022-04-07 00:00:00  作者:黃瑛

      4月5日,由中國能建葛洲壩集團投資建設的田西高速全線最后一條隧道——馬蚌一號隧道右幅順利貫通,為年底全線通車奠定了堅實的基礎。

      馬蚌一號隧道位于西林縣馬蚌鎮大灣村西側,為越嶺隧道群,右線全長655m。隧道進出洞口端為強風化—中風化泥砂巖,巖石風化嚴重,巖體易破碎;洞身段為中風化泥巖、砂巖互層,巖質軟硬犬牙交錯,隧道開挖難度大。田西高速項目公司精心組織,督導施工單位嚴格要求、按圖施工,遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉、早成環、緊襯砌”的原則,通過超前地質預測、隧道動態監控量測,信息化施工方法,克服現場巖體破碎、涌水等不良地質帶來的施工難題,為施工安全提供了有力保障。


      截至目前,田西高速2022年一季度完成投資16.41億元,占一季度投資計劃16.02億元的105%,開工累計完成投資183.77億元,占預算投資260.58億元的71%。現階段田西高速正全速推進路面工程、機電工程、交安工程和綠化工程等施工,全力沖刺2022年底建成通車總目標。

      據悉,田西高速主線全長191.262公里,共設10座互通式立交、4處服務區、22座隧道、156座橋梁,橋隧比達37.1%。項目是滇桂兩省區東西向快速通道和《廣西高速公路網規劃修編(2010-2020)》的重要組成部分,建成后,將成為廣西壯族自治區又一條重要出區高速通道,對實現廣西縣縣通高速公路,拉近西林縣與百色市區以及南寧市的時空距離,助力鄉村振興,加快西林縣經濟社會的全面發展。




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