近日，水電四局參建的甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線工程（以下簡稱“兩高”溫嶺聯絡線）流慶寺隧道右洞順利貫通，至此，該隧道實現雙洞貫通。作為工程全線唯一的一座隧道，此次貫通標志著該工程建設取得突破性進展。
“兩高”溫嶺聯絡線全長約32.88公里，起點位于甬臺溫大溪互通北側，途經大溪、澤國、城北、新河、濱海，終于沿海高速溫嶺北互通南側，總投資約128億元，是溫嶺市目前單項投資規模最大的基礎設施項目。
流慶寺隧道是項目唯一一條隧道，也是主要控制性工程。隧道進口端位于大溪鎮中岙張村，出口端位于大溪鎮流慶村。隧道為分離式隧道，左洞長1672米，右洞長1702米，隧道凈寬14.5米，設計速度每小時100公里。隧道工程于去年5月正式洞身爆破時啟動，左洞于今年9月率先貫通。
流慶寺隧道地表為丘陵緩坡地貌，主要穿過中風化巖，局部穿越溝谷，有多種特殊地質段。隧道靠近流慶寺水庫，埋深較淺，施工受水庫影響，不可控因素多。特殊的地質情況造成施工難度較大。
為確保隧道施工安全和質量，項目部管理人員制定合理施工方案，統籌協調各生產要素，強化對作業人員安全技術交底。隧道施工中，項目部采用“新奧法”原理組織施工，嚴格遵循“短開挖、弱爆破、少擾動、管超前、漿嚴注、短進尺、強支護、早成環、勤量測”原則，盡量采用挖掘機配破碎錘松動挖掘，降低對周邊構筑物的爆破振動，以安全為前提、質量為生命，緊抓施工進度。
目前，全線工程進度已完成近60%，正按預定工期加速推進。建成后將新增3個高速出入口，結束溫嶺北部區域沒有高速的歷史，同時將有效帶動溫臺沿海產業帶發展，促進臺州市“三區兩市”協同發展，對實現區域交通一體化具有重要意義。
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