長沙地鐵7號線井灣子站主體結構封頂

10月19日，長沙地鐵7號線井灣子站主體結構封頂。

長沙地鐵7號線是長沙市軌道交通第三期建設規劃中河東主城區的加密補充線路，也是城市客運樞紐及城市主要功能中心的重要集疏通道，是加速長沙南部片區軌道成網，引領“軌道上的長株潭”建設，打造長株潭都市圈全國重要增長極的重要舉措。長沙地鐵7號線一期工程（云塘站—五里牌站）起于天心區云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，止于芙蓉區五里牌站，線路全長16.84公里，設站16座。

井灣子站為長沙地鐵7號線一期工程（云糖站一五里牌站）的第7個車站，位于韶山南路與友誼路交叉路口北側，兩層島式站臺車站，車站采用明挖及局部蓋挖順作法，車站外包總長221米，標準段外包寬21.60米，共設3個出入口、3個風亭。

由于車站地下強風化泥質粉砂巖含砂量較高且地下水系豐富，泥土遇水軟化，給車站施工造成一定困難。為此，項目部多措并舉，針對井灣子站特殊地質，多次組織召開專項會議，不斷優化技術方案，先后采取了袖閥管注加固、樁外旋噴加固止水、圍護結構側面邊挖邊打孔注漿加固、增大鋼支撐軸力等多種技術措施，有效控制基坑內各項監測數據。同時，針對現場施工情況，倒排總工期，制定月計劃、周安排，主動協調各項工作，確保各項節點目標在保障安全質量前提下順利完成。

自開工以來，長沙地鐵7號線以“支部建在項目上”為抓手，通過與業主開展理論學習、“三比一創”勞動競賽、技術比武、安全主題黨日等黨建共建活動，實現黨的建設與項目建設“雙建”合璧。今年下半年，開展“支部建在項目上”暨“三比一創”勞動競賽以來，掀起大干快上的施工熱潮。截至目前，由水電八局承建的長沙地鐵7號線6個車站均已進入全面施工階段，2座車站已完成主體結構封頂，2個單線區間正在進行盾構施工。

在后續工作中，長沙地鐵7號線將堅持黨建引領，切實發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，不斷提升項目生產力，全面沖刺四季度，確保圓滿完成全年任務目標。