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    深惠城際先開段項目順利穿越雙重風險節(jié)點

    電建市政公司發(fā)布時間:2023-12-05 14:27:00  作者:祝欣悅

    日前,電建市政公司承建的深惠城際先開段項目盾構施工順利穿越龍西河、龍園印象住宅樓兩項重大風險節(jié)點,全面實現盾構施工安全生產“加速度”,為盾構雙線洞通奠定堅實基礎。

    深惠城際是由深圳、東莞和惠州政府共同建設的一條城際鐵路,旨在縮短深、莞、惠三地通行時間,帶動經濟發(fā)展。電建市政公司承建的先開段項目為龍城站至龍嶺工作井段,于2021年5月正式開工建設。項目包含一個工作井和一個盾構區(qū)間,線路全長4.75千米,區(qū)間共設置九座聯(lián)絡通道,聯(lián)絡通道及泵房均采用暗挖法施工,施工期間穿越田祖上水庫、龍西河、龍園印象住宅樓等多處重大風險源。

    本次施工的盾構左線,下穿龍西河,其河底部無襯砌,局部灰?guī)r裸露,巖溶發(fā)育強烈,地表水和地下水水力聯(lián)系明顯。同時,盾構右線側穿龍園印象住宅樓,其范圍地質為全斷面灰?guī)r區(qū),側穿區(qū)域與住宅樓水平、垂直距離較近,風險較大。

    為保證盾構順利穿越兩大重要風險節(jié)點,項目部科學籌劃、詳細部署。在下穿龍西河前,項目部全面開展巖溶專項勘察與補勘工作,根據河域特點及深圳氣象形勢,編制涉龍西河防洪評價報告和下穿河域應急預案,針對周邊構建筑物沉降變形、盾尾刷漏漿與噴涌、地下管線沉降與開裂等一系列風險,制定專項應急與監(jiān)控措施;在側穿住宅樓過程中,項目部根據區(qū)間周邊建筑物特點,定期進行風險辨識與動態(tài)分級管控,運用組織、技術、監(jiān)測、預案和應急為核心的“五環(huán)”措施落實施工流程,將各項資源統(tǒng)一整合,為盾構側穿施工提供充足的資源補給與應急保障。

    為保障兩大風險節(jié)點同時安全、有序推進,項目部多次組織安全技術交底與培訓,將施工中的每一處細節(jié)交底到位、每一處隱患規(guī)避到位,通過多種風險預防機制進一步保證施工安全,最終順利完成盾構雙線的下穿與側穿工作。

    盾構雙線順利穿越兩大重大風險源,對區(qū)間隧道雙線洞通具有重大意義。該工程預計2024年11月底實現雙線洞通,對深圳至惠州區(qū)域交通一體化發(fā)展具有推動性作用,將進一步完善城市綜合交通施工樞紐體系、加快城市群和都市圈軌道交通流動性。

    左線隧道掘進


    右線洞口




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