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    日本新思路: 利用鐵路電纜輸送可再生電力

    電力網(wǎng)發(fā)布時間:2023-07-03 10:41:43
    據(jù)日本《讀賣新聞》7月2日報道,日本國土交通省已經(jīng)就在可再生能源輸電網(wǎng)中充分利用現(xiàn)有鐵路架空電纜一事展開研究。與火力發(fā)電等大規(guī)模發(fā)電不同,可再生能源電力產(chǎn)能廣泛分布在各個地區(qū)。如果能夠利用聯(lián)通不同地區(qū)之間的鐵路架空電纜,那么將可以有效輸送電力。日本政府計劃在修改相關(guān)法令后于2030年前實現(xiàn)商用。

    報道稱,日本國交省將從本年度開始為民營業(yè)者的實證性測試提供支持,梳理出實際使用過程中可能對鐵路運行造成的影響和其他技術(shù)難題。按照設(shè)想,可再生電力將與其附近的鐵路架空電纜聯(lián)通,為沿途公共設(shè)施和災(zāi)害救援中心供電,這也將助力當(dāng)?shù)氐拿撎歼M程和防災(zāi)減災(zāi)工作。

    報道指出,日本國內(nèi)鐵路線總計約2.4萬公里,其中電氣化鐵路占到約六成,全長約1.5萬公里。普通電車都是通過安裝在車輛上方的受電弓獲取電力,驅(qū)動發(fā)動機。電氣化鐵路路段都架設(shè)有傳輸電力的架空電纜。

    日本鐵路網(wǎng)既通達適宜可再生能源生產(chǎn)的山林、原野,又與消費電力的城市相連,且太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電易受氣候條件影響,較為分散。據(jù)測算,利用起現(xiàn)有的鐵路架空電纜將有助于壓縮電網(wǎng)建設(shè)成本。

    來源:參考消息網(wǎng)



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