近日，由中國(guó)中鐵旗下中鐵工業(yè)自主研制，應(yīng)用于福建省仙游縣內(nèi)木蘭抽蓄電站工程項(xiàng)目的“木蘭號(hào)”TBM順利始發(fā)，標(biāo)志著華南區(qū)域首個(gè)抽蓄電站主廠(chǎng)房長(zhǎng)探硐工程正式進(jìn)入全面機(jī)械化施工階段。
員工慶祝華南區(qū)域首臺(tái)抽蓄電站主廠(chǎng)房探硐TBM始發(fā)
仙游木蘭抽蓄電站工程緊扣國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)，建成后將為福建省電力系統(tǒng)承擔(dān)調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用等重要任務(wù)。
該工程廠(chǎng)房探硐總長(zhǎng)1472米，項(xiàng)目施工面臨著設(shè)備進(jìn)場(chǎng)困難、裝機(jī)場(chǎng)地狹小、長(zhǎng)距離后退等難題，再加上以凝灰熔巖為主，花崗斑巖、輝綠玢巖相混雜的復(fù)雜地質(zhì)特點(diǎn)，使得項(xiàng)目施工難度大，對(duì)設(shè)備要求高。
“木蘭號(hào)”TBM
此次始發(fā)的“木蘭號(hào)”TBM開(kāi)挖直徑3.53米，總長(zhǎng)約50米，并針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，配備了高效的推進(jìn)破巖系統(tǒng)、出渣倒運(yùn)系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)，在保證隧道施工安全、環(huán)保的同時(shí)，提高了施工效率。
評(píng)論