無人機繪“航線” 科技賦能提質(zhì)效

　　“航線采集完成，數(shù)據(jù)傳輸正常，后續(xù)自主飛巡將依托精準(zhǔn)坐標(biāo)開展!”8月26日，在臨城縣路家韓村，國網(wǎng)臨城縣供電公司運維檢修人員王利勇操作專用無人機平穩(wěn)降落，與同事協(xié)作完成35千伏韓鴨Ⅱ線的航線采集工作，為即將啟動的無人機自主飛巡構(gòu)建起“導(dǎo)航框架”。這一作業(yè)場景，正是該公司以科技為抓手，助力電網(wǎng)運維提質(zhì)增效、保障群眾可靠用電的生動實踐。

　　臨城縣地處山區(qū)，地形復(fù)雜，給電網(wǎng)線路運維帶來較大挑戰(zhàn)。為突破地理條件限制，提升巡檢效率與質(zhì)量，臨城縣公司將無人機技術(shù)打造為電網(wǎng)運維的“新利器”，并選派經(jīng)驗豐富的運維人員組建無人機巡檢專班。本次航線采集是實現(xiàn)自主飛巡的關(guān)鍵步驟。作業(yè)過程中，王利勇操控?zé)o人機緩緩升空，借助搭載的高清攝像頭與紅外測溫設(shè)備，實時采集桿塔位置、線路走向、周邊環(huán)境等數(shù)據(jù)，并自動回傳至后臺系統(tǒng)。

　　“航線采集如同為無人機‘繪制地圖’，可定制出專屬的巡檢路線。”王利勇指著遙控器屏幕上的航線軌跡解釋道。采集完成后，無人機在自主飛巡過程中無需人工干預(yù)，可沿預(yù)設(shè)路線精準(zhǔn)飛行，自動規(guī)避障礙，并借助紅外測溫技術(shù)及時識別線路過熱等隱蔽缺陷。在自主飛行模式下，效率可達到人工巡線的5倍，還可深入人員難以抵達的區(qū)域，實現(xiàn)線路隱患的“無死角”排查。

　　“接下來，我們將加快推進剩余27條35千伏線路的航線采集，不斷實現(xiàn)無人機自主巡檢全覆蓋。”該公司無人機專班成員楊科普表示。今年以來，該公司已累計完成71條10千伏線路的無人機航線采集與自主飛巡驗證，總里程達1297公里，為實現(xiàn)無人機自主飛巡打下了堅實基礎(chǔ)。

　　下一步，該公司將進一步拓展無人機巡檢應(yīng)用范圍，融合大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，構(gòu)建“空中巡檢+地面運維”立體化電網(wǎng)保障體系，持續(xù)以科技賦能提升電網(wǎng)安全運行水平，為縣域經(jīng)濟發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活提供更加堅實可靠的電力支撐。(張曉哲 白天航)