“現(xiàn)場作業(yè)條件良好，無人機準(zhǔn)備起飛!”2月10日，國網(wǎng)湖北省電力有限公司省級無人機巡檢管理中心員工王金鑫下達指令。幾秒后，一架翼展4.1米的垂起固定翼無人機自動起飛，對500千伏黃永線線路通道開展自主巡檢。
針對省內(nèi)電網(wǎng)設(shè)備規(guī)?？焖僭鲩L與運維人員相對不足的情況，國網(wǎng)湖北電力于2024年8月創(chuàng)新推出“1+3+N”保電模式，即以1臺保電指揮車作為移動指揮部，依托新一代輸電遠程智能巡檢系統(tǒng)，從點、線、面3個維度對線路開展全方位巡檢，并按照標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格點完成無人機巡檢任務(wù)，方便運維人員實時掌握現(xiàn)場情況，并在發(fā)現(xiàn)異常后迅速消除隱患，提升線路運維質(zhì)效。
“在傳統(tǒng)巡檢模式下，飛手操控?zé)o人機巡檢線路后，還需要整理無人機拍攝的大量圖片，從中查找缺陷、標(biāo)注隱患，并撰寫情況說明報告，至少需要一周時間。”王金鑫介紹。“1+3+N”模式推廣應(yīng)用后，國網(wǎng)湖北電力無人機機巡業(yè)務(wù)完成量較以往提升200%，連續(xù)三年實現(xiàn)重要輸電線路“零停運”。(王寧 劉龍龍 耿思遠)
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