截至11月19日，國家能源集團包神鐵路包神公司年累計完成貨運量16020.54萬噸，同比增加574.73萬噸，增幅3.59%，繼10月31日突破1.5億大關以來，11個車站歷時19天，實現了蒙陜940.4萬噸優質煤炭從“坑口”到一體化黃金通道高效發運，持續助力能源運輸保供。
圖為保供運煤專列駛過包神線轉龍灣大橋
在當前能源保供的關鍵時期，該公司多次組織召開能源運輸保供專題會議，制定多項保供措施，深挖運輸潛力，分解任務指標，建立公司、站區、車站三級日統計分析制度，對日計劃未完成原因進行層層分析、追責，嚴格考核，切實發揮各車站積極性；組織技術骨干對裝車單位防凍車工作進行專業技術指導，積極協調管內各專用線尤其是電廠加強勞力、機具調配，最大限度減低電煤集中到達以及凍車對作業效率影響；強化調車機運用，在機力嚴重緊缺的情況下充分預想，采取內燃機車直進直出，嚴格壓縮機車換掛時間，補連塔裝車列數由15列增加至19列；優化作業方式，在不違反作業安全前提下，以重新排列組合各作業環節為切入點，將調車作業自動制動機簡略試驗和無線調車燈顯設備檢查試機作業同步進行，壓縮每列車作業時間4分鐘；緊盯作業安全不放松，在一周內新增“工業鹽”“粉煤灰”兩種非煤貨物裝車品類，對應作業方式發生較大變化情況下，有針對性地制定裝卸作業安全卡控措施，有序開展現場培訓，作業效率與列車運行安全得到了極大保證。
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